Reitoria UFSC

A Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e a Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade (SIE) do Governo do Estado formalizaram nesta quarta-feira, 26 de novembro, convênio de cooperação técnica para modernizar o sistema de transporte intermunicipal de passageiros. A assinatura ocorreu na sede da Secretaria, em Florianópolis, com a presença do reitor Irineu Manoel de Souza, do chefe de Gabinete Bernardo Meyer, e do secretário de Estado Jerry Comper.

O acordo atende a uma demanda do Ministério Público pela regularização do serviço, que historicamente opera sem editais, licitação ou concorrência nas linhas convencionais de ônibus entre cidades catarinenses. Como ponto de partida, o convênio prevê a realização de um amplo estudo técnico que vai diagnosticar o funcionamento do sistema e embasar a reestruturação do modelo. Em 17 meses, a equipe deverá mapear o tamanho da rede, o volume de viagens e de passageiros, as linhas mais exigidas, a existência e o uso da bilhetagem eletrônica, os custos operacionais, os horários, a legislação aplicável e a frota existente, entre outros aspectos. A partir desse levantamento, será formulada uma proposta de modernização, com redesenho de linhas e revisão de operações, que servirá de base para novos editais e para a regularização do serviço.

A iniciativa terá a participação do Laboratório de Transportes e Logística (Labtrans) da UFSC, que lidera a produção de estudos técnicos e científicos. Para o reitor Irineu Manoel de Souza, o convênio evidencia a capacidade da universidade de contribuir com soluções públicas baseadas em evidências. “A nossa universidade tem muitos laboratórios importantes de pesquisa, estudos e formação de estudantes. A produção da ciência e tecnologia é um destaque. Por isso, a instituição está entre as quatro melhores universidades federais do país”, afirmou. Ele destacou que a UFSC conta atualmente com cerca de 40 mil estudantes, em 126 cursos de graduação e 156 programas de pós-graduação, e reforçou o papel do Labtrans, maior laboratório da instituição, na execução do projeto. “Temos certeza de que daremos uma contribuição importante nesse projeto para melhorar a qualidade de vida dos passageiros intermunicipais. Essa área de infraestrutura e transporte é uma prioridade para o estado e ao país”, completou o reitor.

Para a SIE, a parceria busca fortalecer a gestão de obras e políticas de mobilidade em Santa Catarina com o suporte de evidências técnicas e expertise acadêmica. A expectativa é que, com uma base sólida de dados e uma proposta consistente de reestruturação, o novo modelo traga mais eficiência, transparência e qualidade ao transporte intermunicipal, ampliando a segurança jurídica, melhorando a oferta de serviços e incentivando o uso do ônibus como alternativa ao transporte individual em todo o estado.

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Representantes do Ministério da Defesa (MD) e da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) reuniram-se nesta terça-feira, 3 de novembro, na sala do Gabinete da Reitoria, para tratar de projeto que envolve as duas instituições que, conforme descrito, visa ao “desenvolvimento de ferramenta de planejamento e realização de estudo piloto voltados a decisões logísticas e de mobilização de Defesa para o Sistema APOLO”. O general Maurício de Souza e comitiva foram recebidos pelo reitor Irineu Manoel de Souza e o chefe de Gabinete Bernardo Meyer.

A iniciativa teve início em 2023 e envolve o Laboratório de Transportes e Logística (LabTrans) da UFSC e a Chefia de Logística e Mobilização do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas.

Tal instrumento será usado nos planejamentos militares e nas apresentações de alto nível de cenários militares, com soluções de problemas logísticos e estimativa de custo e tempo, produzindo consciência situacional e considerando as operações conjuntas como alvo principal.

O simulador irá compor o APOLO, que é uma plataforma de Tecnologia da Informação e Comunicação cuja função principal é apoiar as decisões estratégicas do Ministério da Defesa, em especial aquelas relacionadas à logística conjunta de emprego das Forças Armadas e à mobilização nacional.

O desenvolvimento da ferramenta de planejamento será baseada no framework GIS Desktop LabTrans, que está servindo de referencial para os desenvolvimentos de requisitos e regras de negócio a serem implementados.

Participam do projeto: general Maurício de Souza, capitão Lucivaldo Montalvão, comandante Gláucio, coronel Sakamoto, e os sargentos Uarlas e Norberto. Da UFSC: os professores Wellington Repette e Amir Mattar Valente, o administrador de projetos, Marciel Manoel dos Santos, e o coordenador geral, Antônio Venícius dos Santos.

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https://noticias.ufsc.br/2023/09/ufsc-firma-parceria-para-apoiar-projetos-de-logistica-e-transporte-do-ministerio-da-defesa/

O Laboratório de Transportes e Logística (LabTrans) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) firmou parceria com a Secretaria de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais (Seinfra) e o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER-MG) para o desenvolvimento de pesquisas, estudos técnicos, metodologias e ferramentas, com o objetivo de apoiar a gestão das áreas de operação, manutenção e planejamento no âmbito da atuação do DER-MG.

A divulgação da parceria ocorreu no dia 22 de novembro, durante a visita da delegação mineira, formada por Pedro Calixto, secretário-adjunto da Seinfra, Matheus Guimarães Novais, vice-diretor-geral do DER-MG, e Rodrigo Santos Colares, da assessoria de gestão estratégica do DER-MG, às instalações do LabTrans, no campus da UFSC em Florianópolis.

Os visitantes foram recebidos pelos coordenadores do LabTrans, Wellington Repette e Amir Valente, além do chefe de gabinete da Reitoria, Bernardo Mayer. As apresentações técnicas, conduzidas por Valter Tani, Camila Maciel e Jorge Destri, destacaram a expertise do laboratório no desenvolvimento de ferramentas inovadoras, como o uso de visão computacional para monitoramento de rodovias, e na elaboração de metodologias que integram tecnologia e gestão estratégica, com foco na melhoria contínua dos serviços rodoviários.

A visita foi encerrada com uma videoconferência que agregou remotamente técnicos do DER-MG para uma apresentação das ferramentas computacionais que serão utilizadas nas atividades. Entre as ações previstas no plano de trabalho, destacam-se quatro pilares principais:

1. Desenvolvimento de uma ferramenta computacional para avaliação semiautomatizada das condições de manutenção das rodovias estaduais. Essa ferramenta utilizará técnicas avançadas de visão computacional para identificar e classificar elementos viários, como sinalização e defeitos no pavimento, fornecendo subsídios precisos para a gestão de manutenção e conservação das vias.
2. Elaboração de estudos e metodologias para segurança viária, incluindo a identificação de segmentos críticos e a definição de critérios técnicos para a instalação de equipamentos de fiscalização eletrônica de velocidade.
3. Criação de uma ferramenta para avaliação da superfície de pavimentos e priorização de investimentos na malha viária do DER-MG, garantindo que os recursos sejam alocados de forma eficiente e estratégica.
4. Prospecção tecnológica e desenvolvimento de soluções inovadoras para modernizar e otimizar os processos operacionais e estratégicos do DER-MG.

De acordo com o LabTrans, as iniciativas reforçam o compromisso do laboratório em contribuir para a melhoria da infraestrutura rodoviária, aplicando tecnologias de ponta e métodos avançados para aprimorar a segurança e a eficiência das rodovias mineiras.

O Laboratório de Transportes e Logística (LabTrans) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) recebeu na quinta-feira, 27 de junho, uma equipe da Secretaria de Mobilidade do Distrito Federal (Semob), para quem o laboratório está desenvolvendo o Plano Diretor de Transporte Urbano do Distrito Federal.

Na oportunidade, Ricardo de Oliveira e Silva, diretor de Projetos Viários e do Transporte, Arissa Honda, diretor de Estudos em Transportes Urbanos, Márcio Antônio, subsecretário de Operações, e Míriam Moraes, coordenadora de Planos e Estudos de Mobilidade, assistiram a uma apresentação sobre os projetos do LabTrans, além do próprio plano para o DF. O encontro aconteceu no auditório do prédio da Engenharia Civil, no Campus da UFSC.

A ordem de serviço para início do processo de atualização do Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade do Distrito Federal foi assinada no início de abril, em Brasília. O LabTrans está na fase de planejamento, que inclui a elaboração de um plano de trabalho e um plano de comunicação social e gestão participativa.

Depois disso, o LabTrans vai realizar as etapas de diagnóstico, prognóstico (relatório de propostas) e a minuta do instrumento jurídico do plano. A expectativa dos envolvidos é de que até julho de 2025 seja concluída a consolidação dos documentos, para posterior envio da proposta à Câmara Legislativa do Distrito Federal.

 

O Secretário de Segurança Institucional (SSI), Leandro de Oliveira, representou o reitor Irineu Manoel de Souza na solenidade de assinatura da ordem de serviço para início do processo de atualização do Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade do Distrito Federal. O planejamento será realizado pelo Laboratório de Transportes e Logística (LabTrans) da Universidade Federal de Santa Catarina.

O evento foi realizado na sede do Distrito Federal e teve a participação da vice-governadora Celina Leão, do secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, parlamentares e autoridades, além de convidados.

Pelo LabTrans, participaram o professor Amir Mattar Valente, pesquisador e fundador do LabTrans, representando o professor Wellington Repette, coordenador geral; Rodolfo Philippi, coordenador técnico; Victor Marques Caldeira, gerente técnico; Marciel Manoel dos Santos, relações institucionais; Rildo Andrade, coordenador administrativo e financeiro e Paulo Roberto Ramos Rodrigues, consultor. A Fundação de Estudos e Pesquisas Socioeconômicas (Fepese) foi representada por Maria Luísa Cardoso Bruciapaglia, gerente de Relacionamento.

Instituição de excelência

O secretário Zeno Gonçalves afirmou que o Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade (PDTU) deve ser revisado a cada dez anos, mas que a pandemia de Covid-19 causou um atraso de três anos nos trabalhos. Por esta razão, a Secretaria de Transporte e Mobilidade do DF (Semob), “procurou uma instituição forte tecnicamente e de excelência como o LabTrans”, para realizar a atualização, justificou.

O gerente técnico do LabTrans, Victor Caldeira, fez uma apresentação técnica das informações sobre o trabalho de atualização do PDTU. Neste momento, tem início a fase de planejamento, que prevê a elaboração de um plano de trabalho detalhado e de um plano de comunicação social e gestão participativa. O laboratório planeja finalizar até meados de agosto o levantamento de dados, que incluirá pesquisas para conhecer principalmente “os padrões de deslocamento do Distrito Federal e entorno, as motivações de viagem e a escolha do transporte”, explicou Victor.

Depois disso, o LabTrans vai realizar as etapas de diagnóstico, prognóstico (relatório de propostas) e a minuta do instrumento jurídico do plano. A expectativa dos envolvidos é de que até julho de 2025 seja concluída a consolidação dos documentos, para posterior envio da proposta à Câmara Legislativa do Distrito Federal.

O especialista do LabTrans destacou que, num período de 12 anos (2010 a 2022), a população do Distrito Federal cresceu cerca de 10%, mas a motorização (número de veículos em circulação) aumentou 62%, atingindo a marca de mais de dois milhões de veículos.

A vice-governadora Celina Leão ressaltou a importância da atualização do Plano para melhorar a mobilidade urbana. Ela informou que mais de um milhão de pessoas usam o transporte público para se deslocar no Distrito Federal e ressaltou o caráter participativo dos estudos a serem desenvolvidos pelo LabTrans. Durante os trabalhos, mais de dez mil pessoas deverão ser entrevistadas, e também haverá audiências públicas, oficinas temáticas e contribuições pela internet.

O acordo com o LabTrans, que prevê um investimento de R$ 7,8 milhões por parte do governo do DF, foi viabilizado por meio de um convênio tripartite entre a Secretaria de Transporte e Mobilidade do DF, a Universidade Federal de Santa Catarina e Fepese.